Vỏ xe bị xẹp, bị lủng liệu có nên gắng gượng chạy tiếp?

Trường hợp vỏ xe bị xẹp, bị lủng có thể khiến rất nhiều anh em hối hận nếu như gắng gượng chạy tiếp. Bởi vì hành động chủ quan này sẽ dẫn tới những hậu quả khôn lường, vừa ảnh hưởng đến an toàn của bản thân đồng thời cũng vô cùng nguy hại đối với xe máy.

Vỏ xe bị xẹp, bị lủng liệu có nên gắng gượng chạy tiếp?

Nếu vỏ xe bị xẹp hoặc bị lủng, anh em hoàn toàn không nên tiếp tục vặn ga chạy tiếp. Thay vào đó lúc này cần phải đẩy bộ để tới tiệm sửa xe. Nhằm giảm các rủi ro có thể xảy ra ảnh hưởng đến an toàn của anh em, chẳng hạn như trường hợp vỏ xe không đủ hơi và bị nổ do không thể chịu đựng được cân nặng người lái xe máy.

Khi vỏ xe quá mềm do bị thủng, bị xì hơi thì còn mòn nhanh hơn so với lúc được bơm đúng với áp suất mà nhà sản xuất khuyến cáo. Bởi vì lượng hơi trong vỏ quá ít sẽ khiến vỏ bị tét ra hai bên. Làm diện tích tiếp xúc với mặt đường tăng lên và mòn nhanh hơn so với thông thường, thậm chí nguy cơ cao là có thể bị biến dạng.

Cho nên nếu cứ bất chấp chạy xe khi vỏ quá mềm, anh em sẽ phải chuẩn bị tiền túi để thay vỏ mới. Trong khi đó chỉ cần anh em kiên nhẫn đẩy bộ một chút tới tiệm sửa xe thì sẽ không dẫn tới sự cố nào và chi phí để khắc phục cũng rẻ hơn vì chỉ cần bơm hơi hoặc vá vỏ là xong.

Nếu vỏ xe non hơi mà di chuyển vào ổ gà, mâm trước sau của anh em khả năng cao sẽ dễ bị cong vênh. Nhẹ thì có thể ép mâm lại tiếp để tiếp tục sử dụng nặng thì phải thay thế mâm xe, trong lúc mâm bị vênh còn rất dễ té ngã do độ cân bằng của xe bị ảnh hưởng.